Дорога из Казахстана на Дальний Восток.
Выехали мы из Рудного на старый Новый год, а приехали в Хабаровск на китайский Новый год. Дорога наша заняла 15 дней. Из них девять с половиной мы проторчали в Козульке. Под Красноярском. Что хотелось бы сказать относительно дороги. По Кз мы ехали со скоростью 60-70, в порой и 20-30. Постоянно рискуя, потерять ящик с нашими вещами, который был прикручен на багажнике сверху. Причем, по ощущениям, вместе с багажником.
Как только заехали на трассу Сибирь, дорога преобразилась. Идеально чистое дорожное покрытие, у меня просто челюсть упала, когда спец техника стала посыпать песком абсолютно чистую дорогу!!! Такого у нас в Кз, даже после зимнего ледяного дождя не было!!! На подъездах к Новосибирску очень часто стоят знаки, ограничивающие скорость. Вот их не надо игнорировать, т.к. много камер, и гаишники берутся из ниоткуда. Мы ехали не спеша, 90-99км/ч, и следуя всем знакам. Уж очень ценный груз везли - всю нашу семью! Появился рельеф местности. В районе Кемерово. Ехать стало веселее. О нашей поломке и связанных с ней приключениях, подробно описывалось в комментариях к предыдущему посту. В целом трасса Сибирь порадовала нас своим качеством и красотой.
За Иркутском началась трасса Байкал. Мы заехали на нее мне вечер. И тут мы поняли, что это за заворот кишок мы видели, когда разглядывали эту дорогу на карте навигатора.. Иркутский серпантин - это НЕЗАБЫВАЕМЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!!!!!!!! Невероятно крутые, затяжные спуски и подъемы, сопровождающиеся резкими и не очень многочисленными поворотами, а временами, похожими на развороты!!! Острота ощущений дополнилась накануне выпавшим снегом. На каждом подъеме пробка из буксуюших фур. Снегоуборочная техника стоит по карманам, не имея возможности выехать и сделать свою работу. На асфальте чача из растаявшего снега. Были пара подъемов, которые еле-еле преодолевали на первой скорости. В общем, эмоции чередовались так: на подъемах за машину было страшно, что, не выгребет, и мы скатимся назад с горки.... А на спусках, аж под ложечкой щикотало, с криками "банзай", хотелось тормозить пятками. Вспомнились ощущения с так любимых в детстве аттракционов!!! Экстрима с адреналином получили по полной порции, даже малые наши притихли! Этот аттракцион немного позже разбавился странным пейзажем: деревья, растущие на горах, спускаясь вниз, видимо при обвалах, решили не падать, в стали расти горизонтально. Да -да именно горизонтально!!! То есть - отвесная гора вдоль дороги, а из нее, сверху и до земли почти, перпендикулярно горе, деревья растут. Хотелось посмотреть на Байкал, но не было уже ни сил, ни финансов. Проехали этот участок ночью. Когда заехали на территорию Бурятии. Цивилизация закончилась вместе с экстримом. Совсем закончилась.... Дорога в хлам. Заправок почти нет. Туалетов на этих редких заправках нет. Порой даже уличных!!! В мы то уже газпромовскими теплыми, уютными, с одноразовыми сидушками разбалованы) Младшенькая в туалет среди ночи запросилась. Обломавшись на заправках, нашли кафе придорожное. Был там туалет!!! Только деревянный, за кафе, и малость в лесу спрятанный. Дочка, когда его увидела, в туалет перехотела и с плачем, убежала в машину... Даже с мамой и папой отказалась туда идти. Кое-как через пару часов ужасной тряски нашли Роснефть. И мечта ребенка сбылась). Ближе к Чите дорога потихоньку наладилась. Рельеф местности был хороший, но после Иркутского серпантина..... Нас уже не волновал. Освоились к езде по горам отлично! Читу проезжали уже утром. Погода была прекрасной, настроение, от того, что осталось проехать всего лишь 2000 км, отличным!!!
Итак, перед нами лежал последний участок нашего путешествия - трасса Амур. Км через 100 после Читы, мы потеряли на кафе "Дальнобойшик" нашего любимого котика.... Огорчению не было предела... Поиски не дали результатов... И нам ничего не оставалось, как ехать дальше без него. Работники кафе и рабочей базы за ним, нас немного обнадежили, что если он придет к ним, то отправят его нам с дальнобойщиками. Но до сих пор тишина....
Что касается дороги, то Амур оставил приятное впечатление. Все неровности рельефа в сочетании с поворотами, отлично проходились на скорости 80-90 км/ч. К вечеру подустали и хотели заночевать в гостинице. Но Амурская область не отличилась гостеприимством. Гостиницы либо были заняты, либо нас не пустили с Болтиком. И наконец, в Сковородино нас так ценами на хостел испугали, что мы заправились аж по 40,80 и решили ехать дальше. Ночью, меняя друг друга за рулем, в иногда, и вовсе останавливаясь на полчасика, подремать, проехали сколько могли. Утро было добрым, день отличным. И к вечеру, мы, еле держась на ногах, но безмерно счастливые добрались до ЦВР. Комендант любезно оставила нам ключи на вахте, а жильцы любезно предложили свою помощь, и наши вещи за 5 минут взлетели на 4-ый этаж!
Начался следующий этап нашего переселения, но об этом чуть позже....
17 Комментариев
Рекомендуемые комментарии
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти