Сейчас Фридрихсбургские ворота являются филиалом Музея Мирового Океана, и в них выставлена экспозиция, посвященная истории отечественного флота. Да и не только отечественного. Начну фотки с зала традиционных судов:

 

 

Поморский коч:

 

 

Поморский якорь-собака. XVII век:

 

 

Чайка казацкая - плоскодонная лодка запорожских казаков в XVI-XVII веках:

 

 

Зал "Парусный флот России":

 

 

Шнява "Лизет" была построена в Санкт-Петербурге в 1708 г. под руководством Петра I. Была флагманским кораблем русской эскадры во время выборгского похода Петра I:

 

 

Линейный корабль "Полтава" был построен в Санкт-Петербурге в 1712 г. Строил - сам Петр I. Это - первый линейный корабль Балтийского флота. Вооружение - 54 пушки:

 

 

Галера "Двина" - единственное гребное судно русского флота, построенное по "венецианскому маниру". Спущено на воду в Санкт-Петербурге в 1721 году:

 

 

Верейка Петра Великого была построена царем собственноручно в 1704 году. Использовалась им для разъездов:

 

 

Перейдем к лодкам. Коракл - традиционная лодка, используемая на реках Уэльса:

 

 

Каркасная берестяная лодка, используемая на северо-западе России:

 

 

Челн дединовский - традиционная лодка, используемая на Оке:

 

 

Оморочка - традиционная берестяная лодка народов Приамурья:

 

 

Челн долбленый (читайте правильно) - верхнедонской каюк. Технология изготовления этих лодок практически не изменилась за тысячи лет. Конкретно этот экземпляр был изготовлен на хуторе Гармиловском Верхнедонского р-на Ростовской области в 2012 году. Толстый ствол ветлы очищается от коры, а внутренняя часть сначала выжигается, а потом выдалбливается с помощью казацкой сабли. Короче, это очень брутальное плавсредство: