Перейти к содержанию

Внимание! Группы форума в ВК и ОК больше не будут поддерживаться. Чаты теперь в телеграм - https://t.me/b2ru_chat  Форум тоже работает как обычно.

 

Как обстоят дела с казахстанским водительским удостоверением?


scorpion

Рекомендуемые сообщения


Возможно. Как то не вникал в это. Но так то да. Отказываться от категорий не стоит. Жизнь длинная! А вот потом учиться заново и сдавать заново ой как дорого долго и сложно!

Ссылка на комментарий

@Natka132005 Все же подумайте с мужем над тем, чтобы сдать на все. После 45-50 лет  найти работу  довольно-таки непросто. Я имею  ввиду не уборщиц и разнорабочих. Не знаю как в Казахстане, но в России тенденция предпенсионерам предпочитать молодежь. У меня дядька тоже всю жизнь работал- работал в офисах. А на старости пошел водителем автобуса в автопарк СПб.

Ссылка на комментарий

Видимо от региона зависит,у нас всё бесплатно,хотя тоже мы были не от автошколы.

@Natka132005 я тоже отказалась от других категорий,оставила себе только В. Думаю другие мне точно не понадобятся)))

02-123

Ссылка на комментарий
5 минут назад, V.V.P. сказал:

@Анна1989 @Bomba! А Какая из категорий высшая?

Рассмотрим каждую категорию более внимательно. Представляем вашему вниманию расшифровку категорий и подкатегорий водительского удостоверения нового образца 2018 года в России.

Категория «А» дает возможность управлять мотоциклом. Согласно пункту 1.1 главы 1 ПДД, мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. Мнение о том, что управлять данным транспортным средством необходимо только со специальными водительскими правами на мотоцикл – можно считать абсурдным.

 

Категория «А1» водительских прав также относится к разряду мотоциклов, но единственное отличие между предыдущей категорией и этой то, что открывая данную подкатегорию, управлять можно мотоциклом только с мощностью от 50 до 125 куб.см, а также с максимальной мощностью до 11кВт. Другими словами, транспорт, которым можно управлять с категорией А1 в водительском удостоверении 2018 года – скутер. Но стоит отметить тот факт, что, имея открытую категорию в водительском удостоверении на мотоцикл, данная подкатегория присваивается автоматически.

 

Категория «В» водительских прав дает возможность управлять легковым автомобилем, масса которого не превышает 3,5 тонн, а количество сидячих мест, помимо места водителя, не превышает восьми. Также водительское удостоверение категории В разрешает управление транспортным средством массой не более 3,5 тонн, сцепленных с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Помимо этого, не исключено управление транспортного средства массой не более 3,5 тонн, сцепленного с прицепом, превышающим массу 750 килограмм, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая сумма веса не должна превышать 3,5 тонны. Согласно пункту 1.1 главы 1 ПДД, прицеп - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски. Управлять можно также микроавтобусами и джипами, главное условие – соответствие вышеприведенных правил с вашим автомобилем.

 

Категория «В1» водительских прав предоставляет возможность управлять трех- или четырехколесным автомобилем, порожняя масса которого не превышает 550 кг. Его изготовительская скорость превышает 50 км/ч. В случае, если транспорт имеет двигатель внутреннего сгорания, то его рабочий объем будет более 50 куб.см. При порожней массе, в транспорте с электрическим приводом, масса аккумулятора не учитывается. Согласно ГОСТу Р 41.73-99, порожняя масса – это масса транспортного средства в снаряженном состоянии без водителя и пассажиров, без груза, но полностью заправленного топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и с инструментом и запасным колесом, если оно прилагается предприятием-изготовителем транспортного средства в качестве комплектного оборудования. Соответственно, если у вас в водительском удостоверении категория В1 открыта, то вы можете управлять трициклом и квадрициклом. Стоит заметить, что квадрицикл и квадроцикл - это две совершенно разные вещи, поэтому управлять квадроциклом с обычными водительскими правами нельзя.

 

Категория «ВЕ» позволяет управлять транспортом категории В, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, а также превышает массу самого автомобиля без нагрузки. При этом основное условие данного состава – разрешенная общая масса превышает 3,5 тонны.

 

Категория «С» Имея данную категорию, можно управлять автомобилями, масса которых превышает 3,5 тонны, а также сцепленными с прицепами, масса которых не превышает 750 килограмм. Данная категория предназначена только для грузовиков массой более 3,5 тонн и не относится к автомобилям категории D. Помимо того, недопустимо управление легкими грузовиками и легковыми автомобилями, масса которых не превышает 3500 килограмм.

 

Категория «С1» исключает автомобили категории D. Разрешенная масса транспортного средства категории С1 составляет от 3,5 тонн 7,5 тонн. Также не исключается возможность управлять данным видом транспорта сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Стоит отметить тот факт, водитель, который имеет категорию С, может беспрепятственно управлять автомобилями категории С1.

 

Категория «СЕ» – это категория, которая позволяет управлять транспортом категории С сцепленного прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не превышает 3,5 тонны. Для того чтобы открыть данную категорию, необходимо изначально открыть категорию С.

 

Категория «С1Е» предоставляет право на управление транспортом категории С1, вес которого составляет от 3,5 тонн до 7,5 тонн, сцепленного с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но не превышает массы автомобиля без нагрузки. Главное условие данного состава, это чтобы суммарный вес не превышал 12 тонн. Водители с открытой категорией СЕ имеет право управлять транспортом категории С1Е.

 

Категория «D» в водительских правах позволяет управлять автомобилями, которые предназначены для перевозки людей и имеют, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест. Также можно управлять автомобилем категории D, сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Под эту категорию попадают различные автобусы.

 

Категория «D1» – это транспорт, который предназначен для перевозки пассажиров и имеет более 8 пассажирских мест, но не более 16. Помимо этого, разрешено использование прицепа, масса которого не превышает 750 килограмм. Водители, имеющую категорию D, могут управлять данной категорией.

 

Категория «DЕ» – это автомобили категории D, сцепленные с прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не более 3,5 тонн. Под эту категорию попадают также сочлененные автобусы.

 

Категория «D1Е» предоставляет возможность управления транспортным средством категории D1, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но при этом общая масса транспортного состава не должна превышать 12 тонн. Стоит отметить тот факт, что прицеп не должен быть предназначен для перевозки людей. Для тех, кто имеет в водительском удостоверении открытую категорию DE, данная подкатегория открывается автоматически.

 

Категория «Е» На сегодняшний день водительские права категории Е исчезли из обихода водителей, но зато она присвоена к основным категориям.

 

Категория «М» водительских прав в 2018 году обозначает наличие права управления мопедами и легкими квадрициклами. Для того чтобы сделать водительское удостоверение категории М, достаточно иметь открытую любую другую категорию.

 

Категории «Tm», Tb» обозначают возможность управлять трамваем и троллейбусом. Ранее данных категорий не было в водительском удостоверении как отдельная графа, они были занесены в особые отметки.


Источник: http://zakon-auto.ru/info/udostovereniye.php

Ссылка на комментарий

Решил подстраховаться, получил ответ краснодарского ГИБДД по поводу использования казахских прав, могу смело теперь в крае инспекторам показывать бумажку, ессно пока не будет изменения в ФЗ. ответ ниже 

20181126_161940.jpg

20181126_161957.jpg

Ссылка на комментарий

Если дойдет до суда, то суд в 10 случаях из 10 классифицирует управление ТС гражданином РФ по иностранному ВУ как езду без ВУ со всеми вытекающими. Все зависит от грамотности инспектора, хватит ли его познаний Венской конвенции или ФЗ потолок его образованности. Если уж на дороге образовалась такая проблема, то и решать её надо на дороге не доводя дело до суда.

Ссылка на комментарий

@Natka132005, вот такое письмо написал :

 

    Я был гражданином Республики Казахстан, в 2017г. приобрел гражданство Российской Федерации по «Программе переселения соотечественников», имею постоянную прописку в Краснодарском крае. В Республике Казахстан, мной было получено водительское удостоверение (действительно до 2027 г.), которое соответствует правилам венской конвенции, данное водительское удостоверение имеет категории B1, B, C1, C.

Могу ли я управлять на территории Российской Федерации транспортным средством на основании иностранного национального (Республика Казахстан) водительского удостоверения без осуществления предпринимательской деятельности (для личных нужд) и на каких условиях, я могу поменять данное казахстанское водительское удостоверение на российское?

Ответ прошу предоставить по e-mail: 
С уважением,

 

Ссылка на комментарий
12 минут назад, mk39 сказал:

Если дойдет до суда

 

До районного суда,который специально примет решение не в пользу водителя.А дальше никто не хочет доказывать свою правоту.Так что решения районных судов это еще не доказательство сложившейся судебной практики.Я конечно не приверженец того что нужно ездить с иностранными ву,но допустим на данный момент не могу этим заняться.Так что нужно это решать на месте напором на сотрудника,в том что он не прав и т.д.,он настолько же боится нас,как и мы его.А когда любому должностному лицу показываешь хоть мало-мальски знания в нужной сфере,он решает не связываться с таким,он лучше дурака найдёт. 

Ссылка на комментарий

Ещё бы я добавил, что бумажка с подписью его начальника, если инспектор захочет довести дело до суда,  то таким образом покажет что его начальник дурак, т.е. по сути подставит его на суде. т.к. я в свою очередь судье буду показывать документ с подписью начальника местного ГИБДД где он мне разрешает ездить с ин ву. 

 

И там уже будет конфликт между умником инспектором знатоком венской конвенции с дороги и начальником -дураком  с потолком образованности в виде ФЗ 

 

Всё-таки мне кажется, что есть какой-то закон, в котором главенство на стороне ФЗ

 

Ссылка на комментарий

Я вот не очень сильна в законах. Тут главное понять,что "главнее"- указы мвд/гибдд или венская конвенция! Я для себя приняла решение,что всё таки венская,а в ней есть как раз пунк, в котором и  говорится о том,что иностранные вод.права признаются,но только до того момента, пока страна,в которой ты используешь эти права, не станет твоим постоянным местом жительством.  

Вообщем не стала я сильно вдаваться в подробности,всё равно пришлось бы когда нибудь менять.  И пока была возможность это сделать-сделали! А с такой скоростью,как они меняют всё,придумают ещё что нибудь и менять будет или сложнее или не возможно

 

02-123

Ссылка на комментарий
12 минут назад, Maxis сказал:

Ещё бы я добавил, что бумажка с подписью его начальника, если инспектор захочет довести дело до суда,  то таким образом покажет что его начальник дурак, т.е. по сути подставит его на суде. т.к. я в свою очередь судье буду показывать документ с подписью начальника местного ГИБДД где он мне разрешает ездить с ин ву. 

 

И там уже будет конфликт между умником инспектором знатоком венской конвенции с дороги и начальником -дураком  с потолком образованности в виде ФЗ 

 

Всё-таки мне кажется, что есть какой-то закон, в котором главенство на стороне ФЗ

 

Ключевое слово - бумажка! А эти письмена и есть бумажка для судьи. Можете спорить сколько угодно, но я абсолютно уверен в том что говорю. А вот о главенстве законов: международные соглашения ВСЕГДА стоят выше внутренних законов государств участников соглашения. Всегда. Это основы законодательства и это не обсуждается. Венская конвенция это международное соглашение, а ФЗ это чисто Российский закон. Конфликт между ними налицо и не только в вопросе допуска к управлению ТС.  а вот судьи в отличии от инспекторов прекрасно осведомлены об этом и поверьте, конфликта там не будет. Нет ни одного решения в пользу водителя. Ни одного. Так что это писульки из ГИБДД годятся только для решения вопроса на дороге. Об этом я и писал. Решайте на месте. это вполне реально и без бумажек. Не доводите до суда. Там вы ничего не докажете. 

12 минут назад, лан лан сказал:

Я вот не очень сильна в законах. Тут главное понять,что "главнее"- указы мвд/гибдд или венская конвенция! Я для себя приняла решение,что всё таки венская,а в ней есть как раз пунк, в котором и  говорится о том,что иностранные вод.права признаются,но только до того момента, пока страна,в которой ты используешь эти права, не станет твоим постоянным местом жительством.  

Вообщем не стала я сильно вдаваться в подробности,всё равно пришлось бы когда нибудь менять.  И пока была возможность это сделать-сделали! А с такой скоростью,как они меняют всё,придумают ещё что нибудь и менять будет или сложнее или не возможно

 

Золотые слова! А все остальное, это попытка подогнать законы под себя.

Ссылка на комментарий
4 минуты назад, mk39 сказал:

Нет ни одного решения в пользу водителя. Ни одного.


Выкладывали же решение ВС РФ о том что водитель прав.

Ссылка на комментарий

Я тоже так же как и вы 2 года успокаивает себя всеми этими письмами, законами и судебными решениями. А потом понял, пока дают- бери. И поменял ВУ. Изменения в законы в РФ принимаются с сумасшедшей скоростью! Что придумают завтра? Никто не знает.

Ссылка на комментарий
3 минуты назад, mk39 сказал:

Я тоже так же как и вы 2 года успокаивает себя всеми этими письмами, законами и судебными решениями. А потом понял, пока дают- бери. И поменял ВУ. Изменения в законы в РФ принимаются с сумасшедшей скоростью! Что придумают завтра? Никто не знает.

 

Да я не говорю не менять,я сейчас не могу допустим,что мне делать!?Пешком ходить?

Ссылка на комментарий
5 минут назад, Влад Стрельцов сказал:

Что то я не увидел в этом решении, что речь идет о гражданине РФ! 

1 минуту назад, Влад Стрельцов сказал:

 

Да я не говорю не менять,я сейчас не могу допустим,что мне делать!?Пешком ходить?

Получается так. Вот я и говорю! Слава яйцам, что наши инспектора грамотностью в основном не блещут!  

Ссылка на комментарий
  • TsAlexander изменил название на Как обстоят дела с казахстанским водительским удостоверением?

Пожалуйста, не пишите "Спасибо" и другие сообщения не несущие информацию. Благодарность можно выразить нажав соответствующую кнопку справа от полезного сообщения.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...